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Logistica Interna: il Mizusumashi per la migliore efficienza

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Overview

La storia della nostra industria manifatturiera ci dice che la movimentazione delle merci e dei documenti deve avvenire attraverso modalità consolidate, transpallet, muletti, consegne manuali o comunque con modalità che impegnano un discreto numero di risorse. Poiché queste risorse sono prevalentemente indirette e quindi non incido sul prodotto/attività, storicamente non si sono mai fatti investimenti specifici sia sulle attrezzature, sia sulle persone o sui flussi che li interessano; in pratica il pensiero comune è sempre stato ed è ancora “il magazzino, i carrellisti sono al servizio della produzione”, quindi rispondono alle chiamate e alle esigenze che il prodotto/cliente definisce. Un dato che riguarda, per esempio l’uso del muletto, ci dice che nell’80% dei casi la sua efficienza non raggiunge mai il 50%, oltre a considerare che è un mezzo pericoloso nei reparti, ha bisogno di molto spazio per le manovre, ma soprattutto può trasportare soltanto una unità alla volta. Sulla base di questo il lean thinking e l’esperienza del mondo manifatturiero giapponese ci insegna che non è vero che la logistica interna è un servizio secondario, ma è vero il contrario, è il reparto più importante.

Programma

Organizzare i reparti a flusso vuol dire anche creare un sistema di distribuzione e movimentazione dei materiali o delle informazioni diverso, che prediliga la frequenza (livello di servizio) e non la quantità; il Mizusumashi (tradotto “ragno d’acqua”, abbinato ad un sistema organizzativo diverso, consente di avere il materiale e le informazioni che servono dove e quando servono, agevolando sia chi distribuisce sia che lavora sul prodotto in una relazione win win.

Potenziali benefici nell’applicazione del Mizusumashi

I benefici nell’uso di questo mezzo possono essere diversi:

  • Eliminazione dei muletti nei reparti produttivi
  • Recupero di spazio, quindi possibilità di incrementare la produzione senza costi su infrastrutture
  • Miglioramento dei tempi di consegna
  • Riduzione costi sui mezzi di trasporto
  • Minor investimento sui corsi per carrellisti
  • Maggiore specializzazione e professionalità del personale
In breve
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Sessioni
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schedule
Durata:
8 ore
school
Docenti
Mauro Cogo
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Area Tematica
Produzione
Informazioni
euro
Costo: € 400,00+IVA az. associate Confindustria Emilia Area Centro; € 500,00+IVA az. non associate

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